21 февраля, 06:00
2

ГУР выявило новые объекты: именно они помогают Ирану и России

Основные тезисы
  • ГУР выявило 31 судно, незаконно перевозящих иранскую и российскую нефть, а также сжиженный газ.
  • Судна обслуживают ключевых игроков нефтяного рынка России, таких как "Роснефть" и "Сургутнефтегаз".

ГУР обнародовало информацию относительно судов, которые помогают России и Ирану. Обнаружен еще 31 объект. Именно эти танкеры незаконно перевозят иранскую и российскую нефть

Что известно о судах, которые обнаружило ГУР?

Эти суда являются частью теневого флота, сообщает ГУР.

Читайте также Заменила российскую: именно здесь Индия теперь покупает нефть

Интересно! Эти суда перевозят не только нефть, но и – сжиженный газ.

Экспорт энергоносителей остается основным источником наполнения бюджета России – именно эти доходы обеспечивают финансирование войны против Украины и поддерживают военно-промышленный комплекс государства-агрессора, 
– указывает ГУР.

Как показывают данные портала War&Sanctions, новообнаруженные суда обслуживают ключевых игроков нефтяного рынка России. В частности, говорится о:

  • том, что нефтяные танкеры осуществляют перевозки сырой нефти и нефтепродуктов для компаний "Роснефть" и "Сургутнефтегаз";
  • кроме этого, газовозы перевозят российский сжиженный природный газ с подсанкционного завода "Газпром СПГ Портовая"
  • также происходит экспорт с "Ямал СПГ".

Важно! Указанные предприятия, как отмечает ГУР, не находятся под полными санкционными ограничениями.

Призываем государства-партнеры усилить санкционное давление на энергетический сектор России. Скоординированные и системные ограничения способны лишить Россию финансовой базы для ведения войны и ускорить наступление реального мира, 
– отмечает ГУР.

Что важно знать о теневом флоте России сейчас?

  • В течение января 2026 года было зафиксировано 138 судов, которые были частью теневого флота. Часть этих танкеров уже под санкциями.

  • Проблема теневого флота не только в том, что таким образом Россия зарабатывает. Эти суда устаревшие и не имеют достаточного технического обслуживания. К тому же у таких танкеров часто проблемы с регистрацией и страхованием.

Связанные темы: