4 
У якому стані порт Туапсе
Деталі в етері FREEДОМ розповів речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук. Він пригадав серію здійснених протягом квітня – травня масованих ударів українських БпЛА по Туапсинському нафтопереробному заводу та прилеглому морському терміналу "Роснефті".
Дивіться також Азія знизила інтерес до російської нафти, – ЗМІ
За словами експерта, у травні порт Туапсе взагалі не здійснював відвантаження нафти. А оскільки на нього припадало близько 20% танкерного експорту російської сировини, наслідки є суттєвими.
І йдеться не лише про недоотримані доходи. Через особливості нафтовидобутку проблеми з відвантаженням можуть створювати додаткові технологічні ризики, тож здатні позначитися на функціонуванні всієї галузі.
Ви не можете просто перекинути цю нафту, наприклад, у порт Усть-Луга. Це так не працює. Ця інфраструктура будувалася десятиліттями, і вона була розрахована на стабільну роботу, стабільне постачання нафти. А її немає,
– пояснив речник.
Цікаво! Раніше в Генштабі ЗСУ підрахували, що збитки від ударів по Туапсинському НПЗ та портовій інфраструктурі перевищили 300 мільйонів доларів.
Нагадаємо, Туапсинський НПЗ є одним із найбільших нафтопереробних підприємств на півдні країни-агресорки. Його виробничі потужності дозволяють щороку обробляти близько 12 мільйонів тонн сировини та випускати пальне, зокрема для потреб армії окупантів.
Що стосується інших експортних напрямків, за попередніми оцінками, у червні обсяги відвантаження сирої нафти через порти Приморськ, Усть-Лугу та Новоросійськ також скоротяться. Однією з причин називають українські атаки по інфраструктурі. Щоправда, після завершення ремонтів НПЗ нарощують перероблення, а отже частину сировини спрямовують не на експорт, а на внутрішній ринок на тлі сезонного зростання попиту на пальне.