Война с Ираном изменила инвестиционные приоритеты: куда теперь вкладывают миллиарды
Эскалация на Ближнем Востоке продемонстрировала уязвимость стран региона из-за чрезмерной зависимости от Ормузского пролива. Ранее через него проходило около 20% мировых потоков нефти, тогда как угроза перекрытия со стороны Ирана существовала на протяжении десятилетий.
Куда теперь вкладывают деньги
Изменения на глобальной торговой карте заставляют государства региона пересматривать свои инвестиционные приоритеты. Капитал все активнее направляется в инфраструктуру – от энергетических трубопроводов до портов, которые должны помочь уменьшить последствия войны и зависимость от одного критического маршрута, пишет Reuters.
К слову, на протяжении большей части последних шести месяцев Ормузский пролив оставался фактически заблокированным. На этом фоне страны Персидского залива объявили о многомиллиардных инвестициях, пытаясь подготовить свои экономики к будущим рискам в условиях резкого замедления роста.
Часть торговых потоков уже перенаправляется в саудовские порты на Красном море и восточные порты ОАЭ, однако их мощности меньше. По словам источника в отрасли, правительства ищут постоянные комплексные решения.
Если два года назад спорт был на пике популярности, то в ближайшее время – в течение следующего года или двух – все будут говорить о портах, портах, портах,
– предположил другой источник, говоря о Саудовской Аравии.
Масштаб будущих проектов может быть огромным – в ближайшие годы расходы способны превысить сотни миллиардов долларов.
И хотя Ближний Восток располагает значительными нефтяными доходами, часть государств может дополнительно привлекать внешний капитал. К финансированию уже присоединяются суверенные фонды региона, а интерес к местным активам проявляют большие международные инвесторы.
Напомним, что Саудовская Аравия уже ускорила реализацию планов по расширению нефтепровода East-West, который позволяет транспортировать сырье к побережью Красного моря в обход Ормузского пролива. Увеличение его пропускной способности потенциально позволит использовать альтернативный маршрут и соседним странам.