Возможное ослабление санкций против "теневого флота" России повлияло на цену нефти
Планы Вашингтона по возможному ослаблению санкций в отношении танкеров "теневого флота" привели к новому падению мировых цен на нефть. И даже напряженность на Ближнем Востоке и возобновление ударов по российской нефтяной инфраструктуре не смогли удержать котировки от снижения в середине октября.
Сколько стоит нефть сейчас
В четверг, 15 октября, о ситуации на рынке сообщили в Reuters:
- фьючерсы на эталонную марку Brent подешевели на 2,28 доллара, то есть на 2,2% – до 103,78 доллара за баррель;
- тогда как фьючерсы на американскую WTI подешевели на 1,34 доллара, то есть на 1,4% – до 93,75 доллара за баррель.
Таким образом, цены отреагировали на сообщение о возможном ослаблении американских санкций в отношении отдельных танкеров "теневого флота", что якобы поможет снизить фрахтовые ставки и обеспечит большую гибкость в поставках топлива.
Переговоры сосредоточены на вероятном разрешении перевозки "легальной нефти" судами, которые ранее попали под санкции,
– говорится в публикации.
Обсуждение началось через несколько дней после того, как Дональд Трамп временно снял ограничения с российского дизеля, чтобы сдержать рост цен накануне промежуточных выборов в США.
Напомним, что Иран также пытается давить на котировки, чтобы повлиять на результаты голосования среди американцев. Для этого Тегеран изменил стратегию атак на суда в Ормузском проливе.
Последние новости о "теневом флоте"
В то же время в Европе ранее призвали усилить борьбу с российским "теневым флотом", который представляет угрозу не только из-за обхода санкций. В частности, верховный представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас предупредила о риске масштабной экологической катастрофы из-за возможного разлива нефти, ведь значительная часть таких танкеров устарела, не имеет надлежащего технического обслуживания и страхового покрытия.
Для противодействия Москве используют не только проверки судов, но и дипломатическое давление: по просьбе Брюсселя африканские страны уже исключили из своих реестров сотни кораблей, лишив их права ходить под соответствующими флагами. Это затрудняет перевозки, повышает риск задержаний и заставляет страховщиков, банки и трейдеров более осторожно относиться к сотрудничеству.