Что известно о маршруте судна

Небольшой танкер Dakar, который ранее в этом году попал в "черный список" ЕС, движется на запад вдоль арктического побережья России. Судно перевозит метил-трет-бутиловый эфир – химическую добавку, используемую для повышения качества бензина, пишет Bloomberg со ссылкой на данные Kpler.

В начале августа груз сперва поместили на судно Yorik в Китае, а уже в начале сентября якобы переправили на борт Dakar вблизи южнокорейского порта Йосу.

Конечный пункт назначения не указан, однако аналитики предполагают, что танкер направляется к стране-агрессору, ведь из-за санкций ему будет сложно зайти в большие европейские порты.

Подсанкционный танкер Dakar движется вдоль арктического побережья России - карта
Ориентировочный маршрут Dakar / Источник Bloomberg

К слову, Северным морским путем обычно пользуются суда с усиленными корпусами, приспособленными к плаванию в ледяных водах. Подпадающие под санкции танкеры без соответствующего класса, такие как Dakar, также преодолевают этот маршрут, но в теплые месяцы года.

Почему России не хватает топлива

Россия традиционно экспортирует больше нефтепродуктов, чем импортирует. Однако усиление украинских атак существенно сократило объемы нефтепереработки и вызвало дефицит на внутреннем рынке.

Поэтому поставки китайской добавки МТБЭ стали продолжением тенденции к росту закупок из-за рубежа. Например, в августе из Южной Кореи якобы поступило около 700 тысяч баррелей нефтепродуктов, что стало рекордным показателем, тогда как Индия поставила россиянам еще примерно 320 тысяч баррелей.

Россия закупает топливо в Южной Корее и Индии - инфографика по годам
Поставки топлива в Россию / Инфографика Bloomberg по данным Kpler

Для этого использовали как минимум десять танкеров. В частности, Aram Khachaturian в течение июля и августа совершил три рейса, доставив около 260 тысяч баррелей топлива, и стал самым активным на этом маршруте за указанный период.

Среди прочих судов были и подсанкционные, а в некоторых случаях продукцию перегружали с одного борта на другой.