Как Россия экспортирует нефть прямо под носом НАТО
- Россия использовала поддельные страховые сертификаты для экспорта нефти, что позволило танкерам проходить через воды НАТО.
- Норвегия расследует возможное нарушение санкций, выдвинуты обвинения гражданину России и другим лицам, причастным к схеме.
Россия продолжает экспортировать нефть морским путем. Более того, десятки российских танкеров проходили через воды стран НАТО благодаря схеме со страховками, что выяснили в рамках специального расследования.
Россия организовала схему с фальшивыми документами для экспорта нефти
Россия придумала схему с поддельными страховыми сертификатами для экспорта своей нефти. Благодаря фальшивым страховкам танкеры теневого флота России без проблем проходили через воды НАТО в Балтийском море, пишет 24 Канал со ссылкой на расследовании Danwatch и NRK.
Обратите внимание Резкое изменение: сколько сейчас стоит доллар в России
Во время расследования выяснили, что по крайней мере 76 российских танкеров имели фальшивые страховые сертификаты от подставной компании Ro Marine. В фальшивых документах указывали, что это норвежская компания. Однако на самом деле она принадлежала гражданину России.
Экспорт нефти из России через Балтийское море / Скриншот с Google Maps
Важно! В Норвегии уже начали расследование относительно возможного обхода санкций против России. Правоохранители уже предъявили обвинения гражданину России, болгарскому соучредителю компании и двум норвежским предпринимателям.
Стоит добавить, что журналисты обнаружили, что компания Ro Marine не проводила никаких финансовых операций, а также имела только одного работника с гражданством Болгарии. Более того, компания использовала поддельную лицензию Норвежского управления финансового надзора (FSA).
Так называемая компания успела оформить поддельные страховые сертификаты для 255 судов. Кроме того, после разоблачения фирма даже успела добавить новое судно в реестр. Благодаря фальшивым документам 8 российских танкеров без проблем проходили через Финский залив.
Обратите внимание! В ГУР сообщили, что теневой флот России насчитывает, по меньшей мере, 387 танкеров. Преимущественно суда перевозят сырую нефть. Это примерно 78% грузов. Тогда как на нефтепродукты приходится 37% грузов.
Страны НАТО сейчас готовят план действий, чтобы совместно противостоять подобным схемам в будущем. В то же время эксперты отмечают, что махинации, о которых стало известно благодаря журналистам, ставят под угрозу международную систему безопасности морских перевозок. Еще одна серьезная проблема – это риск экологических катастроф.