Россия получила шанс на нефтяном рынке Индии, однако есть нюанс
Война на Ближнем Востоке заставляет Индию пересматривать традиционные маршруты поставок нефти и искать более надежные альтернативы. Одним из главных выгодоприобретателей от этих перебоев стала Россия, однако ее позиции на азиатском рынке до сих пор остаются под вопросом.
Почему Индия пересматривает закупки
Крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Индии Indian Oil Corporation (IOC) планирует несколько сократить закупки нефти из Персидского залива по годовым контрактам в 2027 – 2028 финансовом году. Причиной стала неопределенность с поставками из-за войны в регионе, сообщает Reuters со ссылкой на осведомленный источник.
Традиционно индийские предприятия получали оттуда более половины сырья благодаря долгосрочным контрактам. В частности, IOC планировала обеспечить около 47% импорта по таким соглашениям в финансовом году, который завершится в марте 2027 года.
Однако атаки на суда в Ормузском проливе затруднили транспортировку "черного золота" и подтолкнули стоимость морских перевозок почти до рекордных уровней. Поэтому компании начали активнее закупать сырье отдельными партиями.
Станет ли Россия полноценной заменой
Из-за сокращения ближневосточных поставок нефтепереработчики сначала увеличили закупки российской нефти. Впрочем, такая переориентация может оказаться временной, ведь традиционные поставщики пытаются вернуть утраченные позиции.
Например, в последние месяцы некоторые индийские предприятия, в том числе IOC, закупали иракскую нефть со скидкой по отношению к эталонному сорту Dubai. Причем речь шла об условиях "франко-борт" (известных как FOB), когда покупатель самостоятельно организует и оплачивает транспортировку после погрузки на судно.
Таким образом, импорт российской нефти может сократиться в перспективе нескольких месяцев, если через Ормузский пролив будет поступать больше сырья. Отметим, что производители с Ближнего Востока пытаются удержать клиентов, предлагая более выгодные условия.
Более того, в начале октября стоимость перевозки Urals из западных портов в Индию уже достигла исторических максимумов. По подсчетам Reuters, доставка сырья в Азию сейчас обходится примерно в 30 долларов за баррель или больше.